মোটরটি গিয়ার পাম্প এবং উচ্চ-চাপের গিয়ার পাম্পকে ঘোরাতে চালিত করে (পাম্পের ঘূর্ণনের দিকটি তীরের দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত), এবং তারপরে স্টার্ট বোতাম টিপুন। তেল ফিল্টার → গিয়ার পাম্প → ওভারফ্লো ভালভ → চেক ভালভ → তেল সিলিন্ডার এই সময়ে, জলবাহী তেল কলাম তেল ফিল্টার → গিয়ার পাম্প → দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ → চেক ভালভ → তেল সিলিন্ডার প্লাগ এর মধ্য দিয়ে যায় এবং দ্রুত বৃদ্ধি পায়, প্রবাহের হার হ্রাস পায় , এবং নিম্ন-চাপ ওভারফ্লো ভালভ এবং দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রণের চাপ ভালভ ওভারফ্লো সিস্টেম বৈদ্যুতিক যোগাযোগের চাপ গেজের কালো সুই দ্বারা প্রদর্শিত হয়।
বৈদ্যুতিক যোগাযোগের চাপ গেজের লাল সুই 14.5Mpa এর হোল্ডিং চাপের সাথে সামঞ্জস্য করা হয় এবং অন্য সবুজ সুইটি 13Mpa-এ সামঞ্জস্য করা হয়। যখন গেজের উপর কালো সুই এবং লাল সুই মিলে যায়, তখন চাপ গেজ মোটরটিকে কাজ করা বন্ধ করার জন্য একটি সংকেত পাঠায়, যা চাপ ধরে রাখে। দ্রষ্টব্য: ভলকানাইজেশনের সময়টি পূর্ব-সেট DSJ-909 হওয়া দরকার। হোল্ডিং প্রেশার সময় শেষ হলে, স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্ম বুজার বেজে ওঠে। এই সময়ে, হাইড্রোলিক স্টেশনে কন্ট্রোল ভালভ হ্যান্ডেলটি পিছনে টানুন এবং হট প্লেটটি দ্রুত নেমে যায়, অর্থাৎ ছাঁচটি খোলা হয়। একটি কাজ পদ্ধতি সম্পন্ন হয়. যেহেতু ছাঁচের ভালকানাইজেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন চাপ কমে যেতে পারে, তাই কালো সুই সবুজ সুচের সাথে মিলে যাওয়ার জন্য (চাপ বজায় না রেখে) পিছিয়ে যায়। এই সময়ে, মোটর পুনরায় চালু হয় যাতে কালো সুই লাল সূঁচের সাথে মিলে যায়, যা স্বয়ংক্রিয় চাপ পুনরায় পূরণ করে। স্বয়ংক্রিয় চাপ পুনরায় পূরণ ভলকানাইজেশন সময় প্রভাবিত করে না।
